電池對(duì)于電動(dòng)車來說非常重要，電池的續(xù)航能力是評(píng)價(jià)一輛電動(dòng)車好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。

眾所周知，目前電動(dòng)車電池大部分都是用鉛酸蓄電池。但是從理論上講，鋰電池的續(xù)航能力高于鉛蓄電池。

在了解了鋰電池的種種優(yōu)勢(shì)后，很多用戶就有了這樣的疑問：電動(dòng)車為什么不都用續(xù)航能力更強(qiáng)的鋰電池呢？

我們主要從三方面解釋這個(gè)問題。

一、安全角度。在電動(dòng)車電池的裝配問題上，安全肯定是首要考慮的因素。雖然鋰電池有能量密度高、充放電速度快、續(xù)航能力強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，但是由于鋰元素的化學(xué)活潑性，存在安全隱患，不過隨著鋰電池生產(chǎn)工藝的不斷成熟進(jìn)步，安全性也會(huì)逐漸提高。

二、成本角度。制造鋰電池的成本高于鉛蓄電池，這可能是電動(dòng)車用戶很少選擇鋰電池的另一個(gè)重要而現(xiàn)實(shí)的原因。從經(jīng)濟(jì)利益角度考慮，無論是電動(dòng)車生產(chǎn)商還是消費(fèi)者，目前大多都更愿意選擇性價(jià)比更高的鉛酸蓄電池作為電動(dòng)車的動(dòng)力來源。難怪有人說“鋰電池比電動(dòng)車本身還貴”，這種說法雖然有點(diǎn)夸張，但鉛酸蓄電池的高性價(jià)比卻顯而易見。

我們相信隨著技術(shù)的進(jìn)步，未來鋰電池規(guī)模化生產(chǎn)以后，成本將下降，而且隨著新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，有了國(guó)家政策支持，未來鋰電池將大量用于電動(dòng)車。