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便攜式UPS--戶外新能源便攜式儲能電源

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          便攜式UPS--戶外新能源便攜式儲能電源。220V便攜式UPS儲能箱專門為居家戶外應急設備設計,性能強勁,持久耐用。外觀非常的精簡,拉桿箱設計,輕巧攜帶,運輸方便。便攜式UPS儲能箱的到來,為戶外各類應急場景提供可靠的供電保障。
 
一、首先了解一下便攜式UPS的概念:
便攜式UPS
便攜式UPS
 
   便攜式UPS是一種安全、便攜、穩定、環保的小型儲能系統。可以為您提供便攜的可持續綠色能源解決方案。
便攜式UPS身材輕便小巧,采用環保、體積小、容量大、重量輕的磷酸鐵鋰電芯作為強力支持,保證重要負載持續工作還有充足的電力供應。專為戶外應急設計,集重量輕、容量高、功率大為一身,擁有過壓、過載、短路保護設計,超大功率純正弦波輸出。
二、其次,認識一下戶外新能源儲能系統的發展現狀:
 
   當今社會,新能源通常指太陽能、風能、核能、地熱能、氫能等。隨著常規能源的有限性以及環境問題的日益突出,以環保和可再生為特質的新能源越來越得到各國的重視。
 
   發展儲能還對節能減排影響深遠。目前,國內節能減排的一個核心是電網系統能源利用效率的提高。儲能技術的必要性體現在保障電網安全,實現全系統的能量管理,接納可再生能源;發展儲能是可以完美解決新能源問題、滿足節能減排需求的最佳技術路徑之一。
三、便攜式UPS儲能電源應用在戶外哪些場景?
 
   產品應用領域有: 醫療器械、應急救災、戶外活動、無人機續航、自駕游、家庭儲電、照明、辦公、漁業、軍用、無電的山區、牧區、野外考察等用電領域。
 
存能電氣便攜式鋰電池UPS多功能應用場景:
●戶外辦公 ●野外攝影 ●戶外施工 ●備用電源 ●應急電源
●消防救援 ●抗險救災 ●汽車啟動 ●數碼充電 ●移動電源

 

AGV小車中的鋰電池可以無線充電嗎

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   這個答案肯定是可以的,早在多年前就可以使AGV小車的鋰電池使用無線充電。適用于AGV小車24小時連續性工作的隨機充電。因此節省了大量的時間。按充電器電氣可分為兩類,接觸式充電、無線充電。

  首先,接觸式充電是使用充電器將AGV小車的鋰電池與供電系統連接起來對它進行充電。這種充電方法可提供較大的電流,因此充電更快,可達到快充的效果。但是這種方式并不適合24小時工作的隨機充電方法。原因是由于過度頻繁的插拔充電器,會導致充電的觸頭磨損嚴重,并可能會導致在充電過程中產生火花,存在安全。由于接觸式的充電AGV小車的充電觸頭部件會暴露在外,因此也無法在低溫、惡劣、潮濕的環境中工作。

  其次,就是無線充電了。這與接觸式充電恰巧相反,也就是非接觸式充電。無需充電器與外接口,因此使得起來也更加方便和安全,適用性也會更廣一些。真正實現了AGV小車鋰電池即來即充、即走即停的特點。而無線充電的缺點技術十分復雜,因此成本較高。

  河北鑫動力新能源科技有限公司2017年成立于河北保定,是一家致力于AGV小車鋰電池管理系統、太陽能光伏發電系統、AGV小車鋰電池及原材料研發、設計、生產、銷售為一體的高新技術企業。專業生產儲能、動力鋰電池組,廣泛應用于AGV小車鋰電池、電動車鋰電池、UPS儲備電源等。
AGV小車鋰電池
AGV小車鋰電池
動力鋰電池供應商選哪家

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  河北鑫動力新能源科技有限公司是精心于儲能鋰電池、動力鋰電池、ETC鋰電池原材料研發、設計、生產、銷售為一體的高新技術企業。

  公司具有雄厚的技術力量、領先的生產工藝、精良的生產設備、先進的檢測儀器、完善的檢測手段,自主研發和生產鋰電池產品的能力處于國內領先地位。我公司本著“誠信為本,實事求是,精于研發,勇于創新”的經營理念,采用合理的生產管理機制、完善的硬件基礎設施、專業的技術研發團隊、完善的售后服務保障,為客戶提供高品質、高標準、高水平的產品。
 
  我公司一直堅持科技創新,重視自主知識產權的開發,在所有環節嚴格執行ISO標準,并與香港大學等重點院校深度合作,完成資金和技術整合,并于2017年在保定成立。河北鑫動力新能源科技有限公司專業生產儲能電池組、廣泛應用于以太陽能為主的儲能產品,如:太陽能路燈、小型太陽能電站、UPS儲備電源等照明燈具和各類配套產品。產品以其高容量、高安全性、高一致性、超長的循環使用壽命等優點深受廣大客戶的好評。
 
 樹高端品牌,爭做行業頂尖,將鑫動力打造成世界知名企業,在前進的道路上,鑫動力將堅定不移的用實際行動履行“讓世界綻放光彩”的神圣使命。
 
 河北鑫動力
河北鑫動力

 

 

光伏系統儲能電池原理

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   儲能電池是太陽能光伏發電系統不可缺少存儲能電能部件,其主要功能是存儲光伏發電系統的電能,并在日照量不足,夜間以及應急狀態下為負載供電。常用的儲能電池有鉛酸蓄電池,堿性蓄電池,鋰電池,超級電容,它們分別應用于不同場合或者產品中,目前應用最廣是鉛酸蓄電池,從19世紀50年代)開發出來至今,已經有160余年的歷史,目前衍生出來很多種類,如富液鉛酸電池、閥控密封鉛酸電池、膠體電池,鉛碳電池等。發展最快的是鋰電池,目前主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。

   鉛酸蓄電池工作原理,基本結構
 
   鉛酸電池是用鉛和二氧化鉛作為電池負極和正極活性物質,以稀硫酸為電解質的化學儲能裝置,具有電能轉換效率高、循環壽命長、端電壓高、安全性強、性價比高、安裝維護簡單等特點,目前是各類儲能、應急供電、啟動裝置中首選的化學電源。鉛酸電池的主要構成包括:
 
   1.極板:正負極板均是以特殊的合金板柵涂敷上活性物質所得,極板在充放電時存儲和釋放能量,確保電池的容量和性能可靠;
 
   2.隔板:是置放于電池正負極中間的一個隔離介質,防止電池正負極直接接觸而短路的裝置,不同類型的鉛酸電池隔板材質不同,閥控類電池主要以AGM、PE、PVC 為主;
 
   3.電解液:鉛酸電池的電解液是用蒸餾水配制的稀硫酸,電解液在充放電時起到在正負極間傳輸離子的作用,因而電解液必須要沒有雜質;
   4.容器(電池殼蓋):電池包覆的容器,電解液和極板均在容器內,主要起支撐作用,同時防止內部物質外溢,外部物質進入內部結構污染電池。  

 儲能鋰電池

 

儲能鋰電池

邢臺動力鋰電池

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     河北鑫動力新能源科技有限公司2017年成立于河北保定,是一家致力于AGV小車鋰電池管理系統、太陽能光伏發電系統、AGV小車鋰電池及原材料研發、設計、生產、銷售為一體的高新技術企業。專業生產儲能、動力鋰電池組,廣泛應用于AGV小車鋰電池、電動車鋰電池、UPS儲備電源等。

     公司具自主研發和生產AGV小車鋰電池產品的能力處于國內領先地位。公司生產的AGV小車鋰電池具有諸多優點:能量密度高、工作溫度范圍寬、充電時間短、自放電率低、無記憶效應、循環壽命長、節能環保性能高。

AGV小車鋰電池

AGV小車鋰電池

     公司一直堅持科技創新,重視自主知識產權的開發,在所有環節嚴格執行ISO標準,并與香港大學等重點院校深度合作,完成資金和技術整合。AGV小車鋰電池產品以其高容量、高安全性、高一致性、超長的循環使用壽命等優點深受AGV小車鋰電池用戶的好評。
鋁箔在動力鋰電池中應用

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鋰離子電池作為新一代綠色高能可充電電池,具有電壓高、能量密度大、循環性能好、自放電小、無記憶效應等突出優點,在近10年來取得了飛速發展,并以其卓越的高性價比優勢在全球各國的筆記本電腦、移動電話、攝錄機、武器裝備等移動電子終端設備領域占據了主導地位,被認為是21世紀對國民經濟和人民生活具有重要意義的高新技術產業。

2002年全球鋰離子電池銷量達到86億塊,同比增長51%,銷售額達到28.18億美元,同比增長18%,主要成長驅動力來自于手機市場,其用量占全部銷量的6成;2003年全球銷量達到12.55億塊,同比增長45%,但總體價格下降了16%,銷售額達到36.34億美元,同比增長29%;2005年銷量達到17.1億塊;2006年保守估計達到了25億塊;預計2010年全球銷量超過30億塊,其中動力電池和聚合物電池將成為新的增長點。

鋰離子電池的迅猛發展帶動了相關產業的發展。銅箔是制造鋰離子電池負極集流體的關鍵材料,其品質的好壞直接影響到鋰離子電池的制作工藝、性能和生產成本。開展高性能、高附加值鋰離子電池用銅箔的研究對銅箔工業、電子、通訊、能源、交通、航天、軍事等產業的發展有重大意義。

 動力鋰電池

動力鋰電池

 

動力鋰電池的運輸包裝?

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          動力電池與便攜式移動設備的電池有較大的區別,其電池組一般由數十個乃至數千個電芯串并聯組成,動力電池組除了容量較大之外(遠超過100Wh),電池的體積和重量也大很多,這與移動設備電池組的包裝有不同的要求。

根據聯合國《關于危險貨物運輸的建議書規章范本》要求,動力鋰電池運輸包裝都需使用符合UN Packing group II類(PG II)包裝性能的危險品包裝,這覆蓋所有的運輸方式,包括空運,水運,公路,鐵路,其中空運的重量限制在35公斤之內。

動力電池外包裝制造的材料和類型有:

動力電池使用較多的是纖維板紙箱,膠合板箱,再生木箱,原木箱,少部分使用鋼、鋁材及塑料箱。

上述包裝須滿足IMDG 4.1.1和4.1.3一般規定的,達到II類包裝性能的散裝容器。

一般的動力電池或電池組,如電動自行車,滑板車等使用中型包裝容器:鋼1A2、3A2、4A,鋁1B2、3B2、4B,膠合板1D、4D,硬質纖維板1G、4G,塑料1H2、3H2、4H2,其它金屬1N2、4N,木材4C1、4C2,再生木材4F;

對于大型的動力電池包(重量超過400公斤或體積大于450L),如汽車底盤大小須使用大宗包裝:鋼50A,鋁50B,其它金屬50N,硬質塑料50H,天然木材50C,膠合板50D,再生木材50F,硬質纖維板50G

 

動力鋰電池

動力鋰電池

 

 


 

 


 

解決動力鋰電池熱失控的主要方法

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針對鋰離子電池熱失控的情況,目前國內主流的解決方法主要從外部保護和內部改進兩個方面進行改進。外部保護主要是指系統方面的升級改進,內部改進是指針對電池本身進行提高。

(1)冷卻方式的提升

熱管理系統主要負責控制溫度,確保電池一直處在一個合理的運行溫度下。通常,熱管理系統由整車控制器控制,在電池包溫度異常時,通過空調系統進行及時散熱或者加熱,保證電池安全以及壽命。電池的散熱方式根據導熱方式和介質的不同而分為四項:空氣冷卻(風冷)、液體冷卻(水冷)、相變材料(固體)、和結合冷卻(風冷/水冷 + 固體冷卻)幾種。

(2)內部材料及結構的改進

內部改進即從電芯內部的材料結構上進行改造,從而使電池具備更好的耐熱、散熱性能。以目前的研究熱點來說,發展固態電解液;對正負極進行結構改造;以及引入安全性更高的隔膜材料都是從內部提升電池熱性能的主流方法之一。

 

 動力鋰電池 

 

動力鋰電池

什么樣的電池能安裝到ETC上面

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在國際政策的大力推動下,沉寂多年的ETC突然升溫出現了公眾面前成為新興市場。

今年5月,交通運輸部印發了《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》,要求截止2019年12月底,全國ETC用戶數量突破1.8億;到2020年12月底前,基本實現機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場場景ETC服務全覆蓋。

交通運輸部最新數據顯示,截止到8月28日,全國ETC用戶累計達到了1.17億戶,完成發行總任務的61.14%。這意味著自9月-12月國內還有將近6000-7000萬套ETC電池訂單等待釋放,給一批已經進入ETC電池市場的電池企業提供了良好的發展機會。

SPC+ER為技術主流 鋰電池陪跑

 

當前,市場上的ETC電池產品方案有鋰亞+電容、鋰亞+鐵鋰、純鋰電池三種方案,其中鋰亞+電容是主流,市場應用占比超過70%,預計后期市場份額還會進一步提升。

 

據了解,億緯鋰能所推出的“太陽能充電+SPC+ER”復合電源解決方案是目前應用最成熟、市場占比最高的方案。

 

其內部電源主要由一只3.6V/12Ah的一次ER14250鋰亞電池和3.6V的SPC1520鋰離子電池電容器組成。經計算評估,該電源解決方案使用壽命大約5年,加上太陽能充電,實際使用壽命可達7年。

ETC鋰電池

ETC鋰電池

ETC鋰電池使用壽命,你了解過嗎

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ETC技術是以IC卡作為數據載體,通過無線數據交換方式實現收費計算機與IC卡的遠程數據存取功能。計算機可以讀取IC卡中存放的有關車輛的固有信息(如車輛類別、車主、車牌號等)、道路運行信息、征費狀態信息。按照既定的收費標準,通過計算,從IC卡中扣除本次道路使用通行費。當然,ETC也需要對車輛進行自動檢測和自動車輛分類。
 
正常情況下,即使是使用太陽能板,它也是有自己的壽命的,單說太陽板它的使用壽命好像是20個的樣子,不過10后衰減的會比較厲害了,再打一個折的話,它也是可以使用個五六年沒有問題的,而使用電池的話,它也是可以使用四五年沒有問題的,這種鈕扣電池在電腦主機上也是比較常見的,非常的耐用吧,雖然沒有充電設置,它還是可以使用多年的。
 
TADIRAN-以色列電池的,該電池傳說也可以持續供電5年,但目前全國ETC夠5年的省份不多吧。 當然目前市場上也有帶充電的OBU設備,不過比較少。
ETC鋰電池
ETC鋰電池
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